jonas 123
Leute ich habe mal eine Frage
ich habe einen NITRO STAR F4.1 mit rotostart
und dan habe ich noch einen NITRO STAR K4.6 mit geschlossener backplatte
jetzt würd ich gerne mal wissen ob ich bei den f4.1 den roto einfach abbauen kann und bei 4.6 die backplatte weg machen kann um den roto dort hinzubauen oder geht das garnicht ??
bitte schnelle hilfe dankeschön
gesi
Hier die schnelle Hilfe:
Wenn du beide Motoren da hast, warum probierst du es nicht einfach aus?! Dann wüsstest du es sofort und auf der Stelle, und hättest noch etwas dabei gelernt.
rc-car-freak
Ich habe auch letztens den Roto-Start von meinem S-25 unschädlich gemacht, indem ich einfahc den Stift und die Feder aus dem Kurbelwellenzapfen entfernt habe, somit dreht es jetzt den Rotostart nichtmehr mit -> weniger bewegte Masse -> eventuell mehr Leistung. probiers doch einfach mal oder warum möchtest du den Rotostart loswerden? Schon wegen der Leistung oder?
Gruß Christoph
der mista
@rc-car-freak.....meinst der Roto hat vorher mitgedreht?
jonas 123
ich will den roto nicht loswerden ich will den nur an einen anderen Motor bauen
an den k4.6 und zurzeit ist er am k4.1
der mista
Jop....waren wir wieder bissle OffTopic unterwegs, sorry.
Der 4.1 hat ein aussenliegendes Freilauflager und der 4.6 ein innenliegendes wie auch den Zapfen an der Kurbelwelle.
Der tausch wird so ohne weiteres nicht möglich sein.
Ich glaube auch nicht, dass die Öffnung im Motorgehäuse gleich groß ist.
grüßle
Jürgen
jonas 123
also mein 4.6 motor hat zurzeit eine geschlossene backplatte
und der 4.1 hat zur zeit den roto start drauf und ich kann nicht einfach den roto vom 4.1 auf den 4.6er machen ?
was brauche ich dafür?
der mista
| quote: |
| Der 4.1 hat ein aussenliegendes Freilauflager und der 4.6 ein innenliegendes wie auch den Zapfen an der Kurbelwelle. |
Was ist an dem Satz nicht zu verstehen?...das sind 2 verschieden Systeme. Das passt nicht.
Mach den 4.6 mal auf...schau rein ob der den Kurbelwellenzapfen dran hat und dann kaufst ne Rotoplate mit allem Gebimmel. Wenn er keinen Zapfen dranhat kaufst noch ne neue Kurbelwelle mit Zapfen.
Das Zeug vom Axial 28 passt auch...vielleicht bekommst das günstiger.
rc-car-freak
| quote: |
| @rc-car-freak.....meinst der Roto hat vorher mitgedreht? |
Nicht der ganze RotoStart aber die Welle die nach draußen geht und auf der das Freilauflager sitzt. Wenn du den Stift und die Feder entfernst, dann dreht sich diese Welle nichtmehr mit.
der mista
Da denken wir aber nochmal drüber nach gell......
Das einzige was du mit Entfernen des Starterpins an Gewicht einsparst ist das des Starterpins und der Feder...wenn du dir den Mitnehmer genau anschaust wirst du sehen, dass da eine Führung ist, die abfällt. Wenn du den Motor in Laufrichtung drehst hörst du immer ein leichtes Plingen ....das ist wenn der Starterpin über diese Nase rutscht......wenn du nun den Seili oder Roto betätigst hackt der Starterin dort ein.....was logischerweise zu dem Schluss führt, dass sich da weder eine Mitnehmer noch eine Welle dreht....
grüßle
Jürgen
rc-car-freak
Achso, stimmt. Aber da hast du wenigsten schonmal den Pin und die reibung weg die er erzeugt, wenns auch nciht so viel ist.