hz leuft nicht rund

wie der titel schon sagt leuft mein hz nicht rund und zwar ziemlich häftig...
habe meinen slipper kontr io
habe meine welle kontr io
habe meine Slipperkupplungsmitnehmer kontr.und durch eine neue ersetzt ohne erfolg weiss einer rat

Jop, habe ich auch das Problem!

Hab es aufgegeben eine Lösung zu suchen.

Alles was ich angeschaut habe war in Ordung und es eiert dennoch.

Gruß Nitro MT2

Nabend. Was meinst du mit nicht rund? Eiert es hin und her oder mal näher an der KG und mal weiter weg? Oder klemmt es an einer bestimmten Stelle? Ich dachte auch mal, dass mein neues HZ ungleichmäßig wäre. Die Lösung war dann, dass das 49 HZ nicht auf ne 14 KG passt. Da gib´s von HPI eine Tabelle.

Gruß
Sven

es eiert in alle richtungen

Ist bei mir auch so. Der Slipper und die Scheibe sind bei mir gerade und die Welle auch, aber jedes Hz eiert bei mir auch hin und her. Ist dann ziemlich schei** das Flankenspiel einzustellen.

ich glaube es ligt an der scheibe .... aber ich weiss nicht wie ich das problemm lösen sol denn ich habe schon eine 2te scheibe da zum testen und die ist gleich schlecht

Eiert denn die Scheibe, wenn du sie drehst ohne Hz ?

Solange das HZ nur etwas Seitenschlag hat ist das kein Problem. Kann sein dass der
Slipperbelag nicht richtig eingeklebt ist. (Wir reden doch von Kunststoff HZs, oder?)
Es kann aber auch sein dass die Messingbuchse im HZ ausgeschlagen ist. (Bohrung)

nein stahl hz.... hat keine messingbuchse

Sers

Ich dneke dass es vorallem beistahl HZs normal is dass die eiern ich hattdas aber auch schon bei Plastik. Vom Verschleis her scheint des auch nich zu stark sein.

HiHo

Egon

Hi,
bei Stahl kanns ruhig bissle eiern.....
Ich fahr jetzt schon ewig Stahl....jop...eiernden Stahl*gg* alles kein Grund zu Sorge, du solltest nur beim Flankenspiel aufpassen...ich stells immer an der engsten Stelle ein, dann gehts nicht so arg auf die Lager.

grüßle

Tauscht die Feder gegen einen Metallring dann Eiert das Hz nicht mehr.Ich fummel immer solange drann rum bis es nicht mehr eiert.Manchmal muss man das Hz mit den Finger etwas fest drücken.

Mfg Oliver

naja das mit feder gegen metallring tauschen wird wohl wenig bringen da fast jeder das ding ganz zu hat.... ich habe damals die slipper versucht bissl abzuschleifen hatt auch geklappt aber bissl eiern tuts immer solange es nirgens schleift is das np. Nur manche haben das problem das, das hz dann an die kg kommt wenn es so schlimm ist würde ich nen nova motorträger empfehlen da kann man den motor nen stück hinter rücken.....

aber so lange das net der fall ist kann es ruhig weiter eiern :

Glaubt mal tauscht mal die Feder gegen einen Metallring.Hilft in den meisten fällen.

Hier noch ein Tipp, das Slipperpad nach dem draufkleben mit einer Rohrzange fest an allen stellen nochmal andrücken, die Ausstanzung ist ja wie ein Kleeblatt, da trifft man nicht immer genau die Ränder und dort steht es dann wenn auch nur Hundertstel über und eiert ich fahre auch das Stahl HZ, Gruß O.J.

hi...
..hatte das prob. an meinem XL auch...
lösung war: das die mitnehmenerscheibe mit einem edelstahlsplint bewegt wird. die scheibe ist allerdings aus alu, der splint aus edelstahl....fazit. der schlitz in dem der stahlstift sitzt war ausgeschlagen...und somit eiert das HZ obwohl alles gerade ist......das hier

gruss
stebo

wenn ihr kunstoff hzs habt kann es auch daran liegen das ihr sie zu fest zieht das wr bei mir so
das war mein erstes und mein letztes kunstoff hz

Also Leute mal ganz ehrlich...jedem normalen Menschen vergeht in so einem Fred hier die Lust zu antworten! Könnt Ihr euch mit der deutschen geschriebenen Sprache nicht ein bisschen mehr Mühe geben?

quote:

Original von ollisx Glaubt mal tauscht mal die Feder gegen einen Metallring.Hilft in den meisten fällen.

In welchen Fällen?

Bei Dir vielleicht, aber nicht bei mir und anscheinend bei vielen anderen meiner Vorschreiber auch.
Ich habe schon alle Tips aus diversen Foren ausprobiert.
Dieses Spritzgußteil, auf dem dieses Federgedäpfte Gegenstück drückt, ist einfach mangelhaft gefertigt.

Fass das bitte nicht also böse Anmache auf, aber es ist ganz einfach so.

Das Teil eiert

Sagt mal bin ich eigentlich der einzige der das Gleit- gegen ein Kugellager austauscht? (<== die Frage ist ernst gemeint)
Ich hatte mit dem HZ nie Probleme.