Pocket Bike Motor im 1:5

Sers,ich habe mit überlegt einen Pocket Bike Motor mit 50 ccm in mein Großmodell einzupflanzen,würde es gehen hat das schon jemand ausprobiert oder gibt es Erfahrungen dazu...
Gruß Anton

Hallo, ausprobiert habe ich es nocht nicht aber ich hab ein Dirtbike hier stehen.
Die Motoren sind ja ganz anders aufgebaut. Da geht der Zylinder weiter nach vorne. Könnte knapp mit dem Überrollbügel werden aber man muss halt basteln.

Ob die Qualität dieser Motoren mit den Originalen mithalten kann ist fragwürdig da ich schon jede menge Fresser an meinem Dirtbike hatte.

Aber sonst finde ich die Idee recht gut.

NJ hat das doch schonmal gebaut? Auf jedenfall einer ausm Forum. Du benötigst auf jedenfall nen andren Vergaser für den Motor mit Spritpumpe. Nen Walbro von nem 26ccm motor ist aber im Grunde fast schon zu klein.

Edit: das schwerste wird wohl den Motor ans Getrieba anzuflanschen... Die Kupplungen sind unterschiedlich. Ob sich da was kombinieren lässt weis ich auch nicht. Mir wär für nen 1:6 der Motor zu groß (Schwerpunkt wird noch mieser) und die Leistung (zumindest das Standart Zeug und gescheite Zylinder kann man auch nicht kaufen) zu mies.


DA Der Pocket-Leo

hi Timolol
ja ich hab sowas auch gebaut und hier im Forum dokumentiert,
im Nachhinein muß ich sagen schade um die Zeit kannst vergessen das Plumpe ding!!!
lg
joe

Die Motoren haben jedoch eine bessere Konstruktion als die Zenoahs. Aber das wars auch schon. Verarbeitung ist teils miserabel aber kann man teils nacharbeiten.
Das Problem ist das es einfach keine passenden halbwegs gescheiten Zylinder gibt. Alles erhältliche is einfach totaler murks und nur mit viel aufwand wieder gerade zu biegen... Die Tuning Zylinder sind von der "Konstruktion" absolute Katastrophe!!! Da stimmt nix. Da ist der 40ccm einteilige Zylinder noch am besten.
Dann wäre da noch die membran, die sollte man durch eine 4 Klappen GFK oder ähnlichem ersetzen (eigeninitiative).
Somit eiegntlich nur für bastelfreaks ne überlegung wert. Leistungsmäßig kann man aus so einem Motor sicher ne Menge rausholen, aber das rechtfertigt keinen Aufwand, auser man hat Spaß an der Sache.
Vergaser muss man schauen wie gesagt nen walbro von nem 26ccm wird zu klein sein. Ab 15mm je nach leistung müsste man was auftreiben.

Was man nicht vergessen darf, nen berechneter Reso dafür. Und der wird sehr fett und Lang. An die 700mm je nach Drehzahl und Steuerzeit. Eher länger beim Standart Motor...

Dann lieber nen wassergekühlten markenmotor von nem Pocketbike einbauen mit 39ccm. Macht vermutlich noch weniger arbeit und man hat wirklich Leistung. Preislich jedoch ziemlich abgefahren das ganze...

hmm naja leistung hin oder her , manche haben ja schon probleme die kraft eines 26cc zenoah mit reso auf die strecke zu bringen , des auto sollte ja auch noch fahrbar sein.

lg.andy

verschwendete Zeit nen Motor vom Pocketbike ein zu bauen???
Ich bin Jahrelang Pocketbike Rennen gefahren und ihr dürft da nicht die Motoren von so nen Ebay China billig dingen mit nen richtigen Pocketbike Motor vergleichen.....
Ich glaub schon allein ein Blata Motor wäre schon mehr als viel zu viel für ein RC.....
Und die haltbarkeit von do nen Motor...... Also ich hab 1 mal im Jahr ne Revision gemacht und selbst die wäre nicht nötig gewesen wenn man sich den Kolben und alles mögliche angesehen hat.....
Das einzige was wirklich dagegen spricht ein Pocketbike Motor ein zu bauen wäre wirklich der Preis...... denke mal für nen Blata Motor wird man schon so um die 600 ausgeben wobei man an den auch in Pocketbike Foren bestimmt ne ecke billiger dran kommt....

@Poorboy wenn du Rennen gefahren bist,dann kannst mir ja auch sicher sagen wo man die Bikes herbekommt(nicht die chinadinger)

ui DAS kann ich dir leider nicht genau sagen. Die Importeure haben damals schon oft gewechselt.
Kannst aber hier mal gucken Klick dort wirste sicher einiges finden was dir weiter hilft. Meine hab ich damals aus der nähe von Hamburg geholt.....

eine ähnliche idee habe ich auch schon gehabt. mir schwebt da ein gp 460 vor von daves motordiscount nur ist der recht groß von den ausmaßen. zum winter hin werde ich mir aber einen bestellen und mal sehen ob er irgendwie doch reinpaßt. der wird in gopeds genutzt und miniquads.

gruß florian

also wenn dan währe mal ein umbau mit wassergekühlten rocketbike motor
aber ich glaub da gäng das model so ******* das man das kaum kontrolieren kann
rocketbike motor

Wie ist da die Kupplung bei den Motoren,anders wie bei den 1:5...

naja ich denke eine rocketbike kupplung mit einer rocketbike kupplung brauchst du, ist vom prinzip das gleiche nur nur ein wenig größer, sollte eig. funktionieren,
ich mach mir mehr sorgen wegen dem kühler, der muss ja auch irgendwo hin, aber der gedanke so einen motor in ein modellauto zu pflanzen ist schon geil, und ich denke jemand der bissl zeit und ahnung hat bekommt das hin ^^ wenn ich die knete hätte würd ichs glatt mal ausprobieren, machbar ist es man muss halt basteln

also mit so 1:5er hab ich eigentlich fast nix zu tun. Hab mir das aber mal irgendwann "flüchtig" angeguckt und das einzige was mir so aufgefallen ist, ist das die halt anders befestigt werden. Kupplung sah garnicht mal so anders aus..... SO hab ich es jedenfalls noch im Kopf....

Und zu der Leistung.... Die Blatamotoren haben so um die 12 PS. Die dann aber wirklich...

naja die motorhalterung muss man sich halt was fräsen und halt einen auspuff schweißen aber sonst stellt das eig. kein problem dar, außer das es den antriebsstrang richtig zermürben wird ^^

12 ps dürften ein bischen viel sein glaube ich fürn 1/5er. da zerreißt man sich alles mit. aber es geht ja auch ums basteln.... :-)


gruß florian

quote:

Original von Poorboy Die Blatamotoren haben so um die 12 PS. Die dann aber wirklich...

Die Blata Bikes sind ja auch so ziemlich das Beste was man bekommen kann !

Die Preise sind meist überhaupt nicht gerechtfertigt für die MArkenmotoren. Ich mein da zahlste teilweise 1000€ für nen Motor. Gehts noch.
Der großteil ist nur über Fahrtwind gekühlt. Beim Großmodell wird aber zwangsläufig gebäse benötigt! Oder wie gesagt wassergekühlt.

Blata hätte glaub 40ccm Gebläsegkühlte. Sehen fast so aus wie die Chinamotoren für 50€. Kosten aber 400€

Blata ist eigentlich nur so der anfang von den Topbikes.
Leider ist das Pocketbiken in Deutschland nicht so weit verbreitet da die Deutschen Gesetzte das alles fast zu nichte machen. In Holland sieht das ganze ganz anders aus. Die kaufen sich Pocketbikes für um die 3000 Euro und bringen die direkt erstmal zum Tuner für nochmals 1000 Euro ^. Die Bikes haben dann wirklich genug Leistung
Auch die ganzen Bahnen in Holland sind mehr als GEIL. Kein vergleich zu Deutschland....

Axo und zu dem Aussehen der Motoren....
Klar das die Chinamotoren so aussehen wie Blatamotoren.
Die Chinesen KOPIEREN ja auch nur die Blatabikes einschließlich den Motoren aber wenn du die Motoren mal auseinander nimmst siehst du wo die Unterschiede sind und wenn du mal nen Chinamotor fährst und dann nen Blata Motor dann weißt du das es nur ne billige Kopie ist.....