1:5 Glattbahner wie bremskraft verteilen?

hallo,wie sollte die bremskraft verteilt sein vorne und hinten?? vorne 60 hinten 40 oder wie???

Hi....
das würde mich auch mal interessieren.Ich fahr FG, aber das spielt ja keine Rolle.Ich habe bei mir nur fest gestellt, das vorn mehr Bremse sein muß wie hinten.Sonst läßt der sich nicht fahren, weil das Heck beim bremsen ausbricht.Aber prozentual weiß nicht.

MfG Marko

Hallo Ihr beiden...Bei meinem Fg habe ich die Bremse so eingestellt, dass das Fahrzeug gleichmäßig verteilt bremst.
Prozentual ist es eigentlich nicht wichtig! Auch ein wenig Geschmackssache, ob man nach dem bremsen dieses ausbrechen kontrolliert driften kann/möchte! (wenn hinten stärker als vorne,vorausgesetzt)

Also bei mir ist die Bremse so eingestellt das es ein neutrales abbremsen ermöglicht ohne das das Auto ausbricht.

quote:

Original von Anton777 Also bei mir ist die Bremse so eingestellt das es ein neutrales abbremsen ermöglicht ohne das das Auto ausbricht.

Das heißt nun?
Vorn und hinten bremsen gleich stark?!
Ich habe jetzt Urlaub,da werd ich mich mal hin setzen und testen wie nun am besten ist.

Lg Marko

Hi
Die Bremsbalance kannst du nur im Fahrbetrieb einstellen!
wie willst du messen wie viel prozent Bremskraft du einstellst
Stell so ein das dein Wagen vorne schön in die Knie geht, die Räder aber nicht blockieren, die Hi Räder sollen natürlich ebenfalls nicht blockieren als hättest du ABS !
Der Richtige Ansprechpartner beim Glattbahner währe "Ray"
suche mal nach Rays´s Setup Book is in Deutsch und hat mir sehr geholfen .
lg
joe

quote:

Original von joe38 wie willst du messen wie viel prozent Bremskraft du einstellst

Mit einem Reibwertmesser und dem Dreisatz aus der Grundschule.

na dann mach mal auf der Werkbank die justage,
und dann passt ja auf der Strecke die Bremserei 100%ig !
möchte nicht unhöflich sein aber da muß ich lachen.
lg
Markus

Einstellen ?

Wie immer Grob voreinstellen --> Fahren --> Nachstellen

Wüsste nicht das es Jemand anders macht - Gennerelle werte gibt es nicht weil sich jeder ein anderes Fahrverhalten wünscht und oder auf verschiedenen Pisten unterwegs ist

Oder mache ich etwas Falsch ?

quote:

Original von joe38 na dann mach mal auf der Werkbank die justage,

Du hast doch selbst gefragt , dann solltest du auch die Antwort verstehen.

Du hast gefragt wie mann es messen kann, nicht wie mann es einstellt. Ob es einen Sinn macht nachzumessen steht dabei überhaupt nicht zur Diskussion.

p.s. und ja, es ist unhöflich rumzutrollen und dann zu lachen.

So Leute nun bleibt mal Ruhig.Das mit der Bremsverteilung war auch sicherlich nicht so gemeint das man die Bremse nun genau auf 60%-40% einstellen will.Es ging ja nur grob darum, wo nun mehr gebremst werden soll. Vorn - hinten oder gleich.
So wie ich das nun hier heraus lese mag es der eine so und der andere wieder anders. Richtig? Sollte also jeder selber probieren wie er auf der Strecke klar kommt. Oder seh ich das jetzt Falsch?

LG Marko

quote:

Original von martoc So Leute nun bleibt mal Ruhig.Das mit der Bremsverteilung war auch sicherlich nicht so gemeint das man die Bremse nun genau auf 60%-40% einstellen will.Es ging ja nur grob darum, wo nun mehr gebremst werden soll. Vorn - hinten oder gleich.

Ja,so war es eigentlich gemeint!! dachte halt wenn man im verhältnis das bei 100 prozent blokiert und bei 0 fast nix passiert,dann davon ungefähr prozentual gesehen!!! mfg daniel

ehhhhhhhhh
und mich auf Lehrstoff der Grundschule hinzuweisen is ebenfalls unhöflich!
Es ist mir bekannt das Bremskräfte messbar sind,
Es ist mir ebenfalls bekannt diese Prozentuell berechnen zu können,
und die Bremsbalance vorne zu hinten in Prozent anzugeben!
Gemeint habe ich das dieses keinen sinn macht und besser in der Realität auf der Strecke durchzuführen! (Is nur meine meinung)
Ich habe nicht gewusst das du jedes Wort juristisch zerlegst!
Bitte lassen wirs
zurück zum Thema
lg
joe

@Joe
Wenn du nicht das schreibst was du meist tuts mir leid, du kannst aber nicht erwarten das jemand der das liest telepathische Fähigkeiten hatt und das dann versteht. Das hatt auch nichts mit Juristerei zu tun. lol

zurück zum Thema:
Generell wird immer vorne mehr gebremst als hinten um ein Auto zu haben was stabil beim Bremsen ist. Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht nach vorne, die Vorderachse wird belastet und die Hinterachse entlastet. Wenn du die Bremse vorne und hinten gleichstark einstellst (50%-50%) würde die entlastete Hinterachse blockieren und das Heck ausbrechen.

Allgemein kann mann noch sagen je mehr Gripp desto mehr Gewicht wird nach vorne verlagert und umso mehr muss auch die Bremsbalance nach vorne eingestellt werden.

quote:

Original von M3Michi Generell wird immer vorne mehr gebremst als hinten um ein Auto zu haben was stabil beim Bremsen ist. Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht nach vorne, die Vorderachse wird belastet und die Hinterachse entlastet. Wenn du die Bremse vorne und hinten gleichstark einstellst (50%-50%) würde die entlastete Hinterachse blockieren und das Heck ausbrechen. Allgemein kann mann noch sagen je mehr Gripp desto mehr Gewicht wird nach vorne verlagert und umso mehr muss auch die Bremsbalance nach vorne eingestellt werden.

Na das ist doch mal ne Aussage.
Mehr wollten wir hier (glaub ich) garnicht hören. DANKE.

LG Marko

ja genau,so hatte ich das eigentlich gemeint!! DANKE

@M3Michi
wie gesagt, lassen wir es gut sein!
du hast recht, und ich hab keine Ahnung.