Länge Druckschlauch

So, ich wollte das einfach zur Diskussion stellen... ich hab bislang den Druckschlauch immer möglichst kurz gemacht... jetzt lese ich aber hier und da von dringenden Ratschlägen, ihn möglichst lang zu machen...

Wie haltet ihr's mit der Druckschlauch-Länge?
Es wäre nett, wenn ein Spezi mal was dazu sagen könnte.

Nein Ferdi,

da liegt wohl ein Missverständnis vor.

Die Länge des Druckschlauchs ist imo nahezu egal, lieber so kurz wie möglich.
- Den Spritschlauch allerdings so lange wie möglich halten.
Hat den Vorteil, dass der Motor auch auf dem Kopf liegend noch recht lange Sprit bekommt und anbleibt.

Gruß Spezi!

Toll wir mit unseren MTA's ham ja ehh nen Ansaugnippel noch mal oben am Tank.Also kann er so lange auf dem Rücken liegen wie er lustig ist.
Mfg Jan

quote:

Original von chiller da liegt wohl ein Missverständnis vor.

Oh nein, ich meinte sehr wohl den Druckschlauch.

ferdi, hast evtl. nen Link zu einer der Quellen?

Thread im TruggyRacers Forum

Hier Mitte der zweiten Seite. Es wurde behauptet, ein langer Druckschlauch würde den Druck erhöhen, ich meine, ein kurzer tut das.

Dass ein zu hoher Druck den Motor im Stand überfetten lässt, habe ich aber auch hier schon kürzlich gelesen, meine ich.

und das mit dem auf dem rücken liegen ust ja auch blödsinn !!

der geht nicht aus und wenn er 5 min am rücken liegt (meiner zumindest) solange das ansaugventil sprit saugt läuft er !!

mit dem langen schlauch bilden sich dann hald lufblasen im schlauch und er geht halt 3-4 sec später aus !!

mfg

tcf

Ich möchte dieses Thema nochmal aufwerfen, da ich sonst nichts gefunden habe.

Ich habe ebenfalls gelesen, dass der DRUCKSCHLAUCH rel. lang sein sollte "30cm!!?" da ansonsten angeblich das einstellen schwieriger ist weil soviel Sprit in den Vergaser gedrückt wird.

Also lt. Meiner Info längerer Druckschlauch ergibt geringeren Druck.

Aber wie lang sollte er jetzt sein?

Wenn ihr es nicht wisst postet bitte wenigstens eure verwendete Druckschlauchlänge damit man sich evtl. daraus einen Reim machen kann.

Also mein Druckschlauch ist ca. 12cm lang. (Und tatsächlich lässt sich meine Low rel. schwierieg, einstellen, bzw. sie reagiert extrem giftig auf minimale Verstellung.

Danke

Hm.. dann probiers doch einfach aus!
Meiner Meinung nach hat die Länge nichts mit dem Druck zu tun. Den Druck liefert das Reso. Ob der Schlauch nun 10cm oder 100cm lang ist, der Druck ist überall gleich, da er nirgends hin kann Normalerweise sollte es echt Latte sein, wie lang der Schlauch ist. Mein Motor lief letzte Saison mal ein 5min. Qualifier ohne Druckschlauch. Zwar ist er auf der Geraden immer "verhungert", aber ansonsten lief er einwandfrei

Meine Druckschlauchlänge ist ca. 16cm + - 2cm. Nur zur Info...


FJ

also ich geb everlast vollkommen recht.....wo soll denn der zusätzliche druck herkommen?..der druck kommt vom reso und wird sich, bei schläuchen die im durchmesser keine veränderung etc. haben nicht verändern

grüßle

Also über die korrekte Länge des Druckschlauches hab ich mir zwar bisher noch keine Gedanken gemacht ist aber trotzdem ein interessantes Thema!
Ich bin jedoch der Meinung, daß ein zu langer Schlauch für Druckverlust führt.
Da sich in dem längeren Schlauch auch mehr Volumen (Luft) befindet. Dieses Volumen (Luft) läßt sich mehr oder weniger kompremieren. (verdichten) Daraus schließe ich, das sich die größere Menge Luft aus dem längeren Schlauch auch mehr kompremieren läßt. Volglich habe ich in dem längeren Schlauch am Ende auch weniger Druck zur Verfügung, da ja durch´s Reso immer die gleiche Menge Luft reingedrückt wird. ooodaaa??

Meiner ist übrigens 17cm, also mein DRUCKSCHLAUCH.

SIL

Ha, meiner is länger
meiner is 18cm lang mein druckschlauch natürlich!
Also ich denk ma, das es relativ egal is wie lang der schlauch nun is!
Im tank sind ja nun auch noch genug abgase die verdichtet/komprimiert werden können, da wird das bisschen was in den Schlauch passt auch keine große rolle spielen! Ich denk ma der innerdurchmesser is da ausschlaggebender...

Grüßle

so...nomma ich...

also wenn ihr mal das volumen berechnet, das in diesen kurzen strecken reinpasst..ok....wenn ne 20m rolle ums audole wickelst mag das mit sicherheit eine rolle spielen......aber bei diesen srecken denk ich keine spürbare....

jetzt fehlts noch, daß mer bördeln anfangen müssen*lol* druckschlauchtuning*ggg*

grüßle

Also ich kauf mir dann dickeren, wenns was bringen soll
weiß ja net wie du das machste
Kleine Frage: Fährst du golf?

Grüßle

also dickeren weiss ned wirklich*gggg*

ne...fahr keinen golf*lol*

Mir hat man gesagt ich soll den lang lassen (aber nicht 1 meter ) da es dann anscheinend mehr Druck gibt, aber ehrlich gesagt merk ich da total kein unterschied.

Hi leutz,

jetzt muß ich auch noch mein Senf dazu geben.

Mein TT Pro28 mit nem ca 8-10cm langen Druckschlauch lief nie wirklich gescheit.(Auch nur die kleinste veränderung an der Nadel hatte eine Mega Wirkung......da haben sich einige die Zähne dran ausgebissen) Dann hat ir auch einer den Rat gegeben ihn länger zu machen. Habe dann so ca16cm rein gemacht und von dem Zeitpunkt war es möglich die Knattermaschine einzustellen. Komisch

Hi,

ich habe mal gehört, dass längerer Spritschlauch den Druck konstenter hält, als ein kurzer Schlauch. Mein Motor lief mit 16,5cm immer gut... Also in den Zeiten, in denen er heile war

Wie soll man den Schlauch denn noch viel kürzer machen? Meiner war mit gut 15cm (im Buggy) schon recht knapp verlegt, dass man den Tank noch gescheid aufmachen kann... Weniger geht ja schlecht

Gruß Nico

Alle Antworten nicht ganz richtig. Längerer Druckschlauch ist besser. Warum ?
Warum geht ein Motor zB nach dem Tanken aus?
Ich tanke in der Box, es soll ja schnell gehen, randvoll Deckel zu und Vollgas. Batsch Motor aus. Nicht immer,aber passiert schon mal.
Was ist passiert? Motor war zu fett weil beim Gasgeben ja auch Druck durch das Reso in den Tank gedrückt wurde. Und da war kein Luftvolumen,sodass der Druck sofort mehr Sprit in den Vergaser drückt.
Ein langer Schlauch wirkt als Puffer.
Die Mugentanks haben im Deckel extra einen Volumenausgleich.
20 cm ist je nach Innendurchmesser ein Richtwert. Bei heißen Tagen bauen wir oft einen Spritfilter ohne Innenleben in den Druckschlauch.
Gruß Matzi

Mann,

Schlauch ist Schlauch. Wie lange der Druckschlauch ist, is vollkommen egal! Der Druck bleibt doch gleich, nur bei nem kürzeren Schlauch is der Druck schneller da.. Is doch total logisch?!

Wenn man einen Gartenschlauch (5 Meter lang) nimmt, Wasser voll aufdrehen. Und jetzt nimmt man mal nen Gartenschlauch mit 30 Metern Länge, volle Kanne Wasser marsch! Es dauert nur länger, bis der Druck da is, aber mehr entsteht da trotzdem nicht.. Das Wasser fliegt genausoweit Oder man hält zu, wird bei 30 Meter Gartenschlauch auch nicht schwerer sein den Schlauch zuzuhalten....