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621

Dienstag, 31. Dezember 2013, 00:22

Hat einer von den DEX410-Veteranen ne Methode wie man im Differenzial das Sonnenrad von dem 6-Kant des Mitnehmers wieder runter bekommt um die DIchtung zu ersetzen?
Das auf der Seite hab ich runter gehebelt bekommen, aber im Diffgehäuse hab ich so keine Chance.

622

Samstag, 4. Januar 2014, 20:13

Hallo Zusammen,

weis jemand ob der Farbcode der Federnstärkentabelle der Big Bore Dämpfer übereinstimmt mit der Tabelle der kleinen Dämpfer der Spec 2010 Version ?

Wenn nicht, wo ich eine Tabelle der Spec 2010 Version herbekomme ?

Danke im voraus.



Gruß Rudi
LA-SPEEDWAY Racing Club e.V.

623

Mittwoch, 7. Mai 2014, 09:01

Moin

Könnt ihr mir vllt sagen, wo die Unterschiede beim V3 zum V4 sind? Also lohnt sich der V4 im Vergleich zum V3? Oder wurden da nur Änderungen vorgenommen, die für die Katz' sind?
Gruß, Manu
______________________________________________________________________________
Xray XB4 4WD
Regler: Orca Vritra VX
Motor: Orca RX2 6.5T
Servo: Sanwa HVS-ZS
RC-Anlage: Sanwa MT-4 + Sanwa RX-461

624

Mittwoch, 7. Mai 2014, 17:13

Die meisten Änderungen liegen wohl eher im Detail. Die Mittelkardan haben sich ein wenig geändert, es gibt nun einen 2 Wege Sliper, die Querlenker sind anders und es gibt andere Kugelpfannen und Kugelköpfe, das sollten die größten Änderungen sein. Ansonsten wurden halt Kleinigkeiten geändert wie andere Dichtungen an den Dämpfern, die leichten Kunstoffkreuze in den Diffs und andere Kleinigkeiten. Wenn man sich ein neues Auto anschaffen will sollte man zum V4 greifen. Wenn aber schon ein V3 da steht, würde ich die Teile wenn sie kaputt oder verschlissen sind gegen die neuen Tauschen.

625

Donnerstag, 8. Mai 2014, 09:51

Kit-Page online: http://www.team-durango.com/race-cars/dex410v4/

Teile die laut TD jetzt Standard sind und bei V3 Option sind:
TWO WAY SLIPPER SET Part #: TD210008
SUSPENSION ARM SET: FRONT (Type B 1 pair) Part #: TD230037
SUSPENSION ARM SET: REAR (Type B 1 pair) Part #: TD230036
GEAR BOX SET: FRONT & REAR (HARD) Part #: TD310458
UJ MID-FRONT Part #: TD310426
BATTERY HOLDER SET (LIPO) (TYPE B) Part #: TD320244
MOULDED CROSS SHAFT AND GEAR SET (3 Diffs) Part #: TD310290
TITANIUM NITRIDE FRONT SHOCK SHAFT (44MM) BLACK (2pcs)
TITANIUM NITRIDE REAR SHOCK SHAFT (52MM) BLACK (2pcs) Part #: TD330258
19 DEGREE CASTER BLOCK ALUMINIUM: LEFT 1pc Part #: TD330327
19 DEGREE CASTER BLOCK ALUMINIUM: RIGHT 1pc Part #: TD330328
HD HINGE PIN: REAR SUSPENSION INNER (52mm 2pcs) Part #: TD330405
HD HINGE PIN: FRONT SUSPENSION INNER (45mm 2pcs) Part #: TD330406
DIMEC X BALL END SET (BLACK) Part #: TD330591
2mm HEX BALL M3x10mm (4pcs) Part #: TD330601
2mm HEX BALL M3x7mm (4pcs) Part #: TD330602
SILICONE O-RING P-3 (3x2mm 8pcs) (S40 PURPLE) Part #: TD330609
DEX410 CAB FORWARD BODY SET (Includes DECALS & MASKS) Part #: TD402030
SERVOSAVER NUT : ALUMINIUM (OLIVE) (1pc) Part #: TD708015
SERVOSAVER SHAFT (OLIVE) (1pc) Part #: TD713002
Stefan


DEX 410 V4 (im Aufbau)
DEX 210 / Tekin RS Pro & Redline 7.5 / Team Orion VDS 1009 / 8-Racing
DEX 408 V2 / Tekin RX8 GEN2 & Redline T8 G2 2050 KV / ProTek PTK-150S
Sanwa M12 / RX-461
Hyperion 615i DUO3 / nVision 6400 - 90C / SLS XTRON 6000

Tip: Erst selber im Forum suchen, dann fragen

626

Mittwoch, 9. Juli 2014, 22:11

So, habe gerade einen V4 bestellt, so dass es demnächst hier einen neuen Aufbauthread geben wird, da es sonst ja doch irgendwann zu unübersichtlich wird
Freue mich schon wieder sehr auf das Zusammenbauen
Stefan


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Tip: Erst selber im Forum suchen, dann fragen

627

Donnerstag, 10. Juli 2014, 06:27

Bleibt der Spec2010 oder muss der dann dem neuen 410er weichen?
Gruß, Manu
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628

Donnerstag, 10. Juli 2014, 09:52

Elektronik und gewisse Teile (Chassis, Tresrey) nehem ich komplett rüber, sprich der Spec2010 wird dann nicht mehr fahrbar sein und als Ersatzteilspender dienen
Stefan


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Tip: Erst selber im Forum suchen, dann fragen

629

Sonntag, 28. September 2014, 19:19

Passen denn die mittelkardans vom v4 auf den 2010spec ??? Dann würde ich nämlich die vom v4 verbauen.... Weiss das jmd. ????

630

Sonntag, 28. September 2014, 20:05

Sind die nicht schon beim V3 länger geworden?
Ich wäre da eher skeptisch, oder du musst alles inkl. Mittel-Diff tauschen.
Stefan


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631

Montag, 6. Oktober 2014, 19:16

Jup, sind schon beim V3 länger geworden, und die passen problemlos mit dem 2010spec-Slipper.

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Verwendete Tags

Aufbauthread, DEX 410, Team Durango