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Rhylsadar

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Dienstag, 6. Februar 2018, 11:09

ich bin mal gespannt ob das geplapper von wegen "roller version e revo 2.0" mehr ist als nur ein gerücht. ich fänd es schon spannend wenn trx sich etwas breiter aufstellen würde mit z.b. roller- oder kit-versionen.
was die preise angeht scheint es in D schon etwas bitter zu sein wegen der hohen steuern und anderen einflüssen. ist zum glück in anderen märkten nicht ganz so krass.

greets,
rhylsadar
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Mittwoch, 7. Februar 2018, 09:34

offizielle webseite zum neuen e revo von traxxas.

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23

Mittwoch, 7. Februar 2018, 13:00

Jup habs heute morgen auch gesehen und Fettes Video gibts oben drauf.

Der preis ist bei 699 euro angesetzt. Was ich persönlich ok finde.

24

Mittwoch, 7. Februar 2018, 19:22

Aber ansich ein Facelift oder? Bissel Technik übernommen, gefühlt schwerer geworden.
Haut mich aber nicht um ^^
Gruß Titan

Rhylsadar

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25

Mittwoch, 7. Februar 2018, 21:21

jup muss keinen "umhauen" ;)

aber nett sind die gemachten modifikationen alle mal. ich würde das nicht als "facelift" bezeichnen, wenn der ganze antriebsstrang fundamental verstärkt wurde, denn das ist schon ein relevantes kernelement eines solchen trucks.

greets,
rhylsadar
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26

Donnerstag, 8. Februar 2018, 11:45

Traxxas macht das schon gut wie ich finde.
Der Revo ist ein geiles Auto - bis heute. Der neue ist mit 90% neu konstruierten Teilen ausgestattet.
Diese lange Modellpflege finde ich alle mal besser als dieses "alle 6 Monate ein neues Modell hingerotze".
Aber was heißt das schon, ich fahre zu lange Traxxas und die Fanboy-Brille sitzt gut.
Der DesertRacer ist natürlich die Krönung für mich - ich spare schon Budget an.

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27

Donnerstag, 8. Februar 2018, 12:16

ich trage keine fanboy-brille und finde es trotzdem gut wie traxxas das handhabt. :thumbup:
es wurde auch kommentiert, dass für den "alten" revo noch lange teile erhätlich sein werden etc.

interessant wäre noch zu wissen ob beim revo das gerücht über eine roller-version sich noch bewahrheitet oder nicht? ein schritt in diese richtung (roller/kits) von traxxas fänd ich schon noch cool.
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28

Donnerstag, 8. Februar 2018, 12:53

Wäre der erste Traxxas Roller ever ;)

Ein Kit wäre aber noch genialer ;)

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29

Donnerstag, 8. Februar 2018, 13:33

in der tat.
aber beim trx4 kommt ja nun ein kit. vielleicht ist der "damm" gebrochen? :dafuer:
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30

Donnerstag, 8. Februar 2018, 13:40

Als Kit würde ich mir den neuen E-Revo ohne zögern kaufen.

Ersten würde der Aufbau mega Spass machen und zweitens habe ich die komplette Elo bereits zuhause ;)

31

Freitag, 9. Februar 2018, 11:29

Auch wenn ich es mir wünschen würde mit den Kits und den Rollern, es wird aber die Ausnahme bleiben (glaube ich).
Die ersten Roller waren damals die Revo Platinum.
Es folgte mit langer Verzögerung der Slash Platinum.
Und dann gab es lange wieder nichts.
Jetzt das Kit vom TRX4.

Ich glaube nicht, dass da Dänme gebrochen sind.
Auch wenn ich mir ein Kit - wenn es nicht anders geht einen Roller - des Desert Trucks wünschen würde, zum RTR Preis, voll mit Tuning :elefant:

Gruß

32

Montag, 12. Februar 2018, 12:37

Da die Dinger eh aus Fernost kommen, Einzelteile in Beutel verpacken oder gleich zusammenbauen ist preislich so gut wie gleich... Fertig aufgebaut erschließt halt mehr Käufer, auch wenns andere ärgert.

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33

Dienstag, 20. Februar 2018, 11:14

ein traxxas mitarbeiter hat eine interessante aussage gemacht bzgl. dem vxl6s regler von traxxas. manche vermuteten ja dieser sei identisch mit dem vxl6s, welcher zu beginn im 6s x maxx eingebaut war.
dies scheint nun offenbar nicht der fall zu sein.

Zitat

It is a new ESC inside and out.
tjo. mal sehen wenn der revo dann ausgeliefert wird wie sich der neue esc so macht.

source: trx forum .
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34

Dienstag, 20. Februar 2018, 13:50

Naja, bisher hat ja noch kein Traxxas Regler wirklich vom Hocker gerissen. Die sollten einfach wo zukaufen.
Vitamine sind gesund, doch Kalorien schmecken besser

WATCH THIS: :d_fire: Hexenkessel :d_fire:

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35

Dienstag, 20. Februar 2018, 13:56

jo genau weil eben nicht mehr der cc drin ist sind halt einige "besorgt".
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36

Dienstag, 20. Februar 2018, 14:02

Was mich persönlich immer an den Traxxas Reglern sehr gestört hat, ist die fehlende Möglichkeit zu programmieren.

Zumindest rudimentäre Dinge wie Bremskraft, Punch und Lipo Cutoff sind für mich persönlich unerlässlich.

37

Dienstag, 20. Februar 2018, 14:30

Der Summit Regler hat die Lipos ungleichmäßig entladen, der TRX-4 Regler hat ein unterirdisches BEC, der kleine MERV Regler ist damals immer abgebrannt... Dazu kommen die schon genannten fehlenden Einstellungen. Sie können teilweise ja echt tolle Chassis bauen, die man woanders nicht für Geld und gute Worte bekommt, aber bei der Elektrik sollten sie echt mal ihre Hausaufgaben machen.
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38

Dienstag, 20. Februar 2018, 14:34

na dann schauen wir doch mal ob der "neue" regler auch so eine "katastrophe" ist. :elefant:

ich habe eigentlich wenig erfahrung mit trx-reglern. glaub ausser in einem stampede einer dieser vxl3s hatte ich nie einen in betrieb. :ghost:
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39

Mittwoch, 21. Februar 2018, 19:32

Der Summit Regler hat die Lipos ungleichmäßig entladen, ...
Hat der Regler mehr als einen Akku Anschluss?
Anderenfalls könnte ich mir nicht vorstellen we das gehen soll.

Gruß

40

Mittwoch, 21. Februar 2018, 19:45

Ganz genau, deren zwei. Und an einem wird fürs BEC mit abgezwackt. Bei ein paar LEDs, 2 Lenkservos und 3 Schaltservos kommt da schon ein bisschen was zusammen.
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